希望25健走

歡呼一下!

從綠島回來後, Doris突然打電話問說, 要不要參加希望基金會的25公里健走活動, 當時聽了覺得有些訝異,

第一點是: 什麼? 希望基金會竟然已經成立了25年? 我們怎麼都不知道,

其次, hunter喜歡這次活動的"故事性", 25週年+ 5月25日+ 走25公里...如果把人數限定在 25人, 應該會更有趣.

基金會把路線終點設定在八里鄉, 上個月遠足隊才剛走過: 捷運關渡站到八里十三行博物館, 記憶猶新, 等於把後半段先熟悉了;

至於前半段嘛, 受限於台北市花博期間, 封掉許多路段, 遠足隊有好幾次都只能從北美館走向三腳渡的方向,

不過, 5/19上午, hunter開發新路線, 從基隆河右岸跨過洲美大橋, 經基隆河左岸河濱公園, 再從兒童育樂中心旁邊出來, 正好是本次路線前半段的相反方向.

兩個路段加一加, 如同基金會發出的最新 mail, 里程數就不到25公里了;  但hunter自有盤算, 決定要堅持完成25公里的目標.

5/25上午7點不到, 大多數參加者穿著行T, 準時報到. hunter左看右看, 認識的比不認識的多, 但曾經參加遠足隊3次而拿過綠色布標的人卻很少, 顯然號召力不足, 回去要閉門思過, 自我檢討.

hunter排定的加碼路線, 其實很簡單, 我們從圓山站走原先的酒泉街, 到中山北路後往北, 一路上走人行道, 會經過劍潭活動中心, 捷運劍潭站, 士林官邸, 雙溪公園, 再下雙溪河畔, 洲美街, 洲美橋下, 就可以接上大隊人馬了,

說來簡單, 我們不過多繞了約3.5公里, 要追上主集團卻趕得很辛苦, 如果主集團時速4公里, 我們5公里, 要花3個多小時才追得上, 幸好大家腳下留情, 我們才能在關渡宮前就碰上了.

八里左岸名不虛傳, 規劃得相當流暢, 即使在非假日的星期三, 仍然有不少腳踏車遊客來捧場, 假日期間就更多人了, 我們戲稱: 可以考慮設置紅綠燈做交通流量管制.

在八里渡船頭前, 大夥湊巧遇到<華視新聞雜誌>的攝影隊, 二三十人穿著同樣的行T, 果然吸引住他們的注意, 那就配合一下吧, 我們成為一分鐘的臨時演員, 上鏡頭囉!

總計 hunter今天的行程, 計步器顯示超過36,500步, 很接近25公里, 目標達成, 耶~~!

照片為証

綠島˙環島健走

上一篇到<綠島環島>的事,
有朋友抗議說: 沒照片, 沒證據.

hunter自己顧著走路, 確實沒拍幾張風景照,
還好 Vivian傳過來其他人拍的團體照,
(感謝拍的人 和 傳的人, 還有 一起上鏡頭的人)
角度不錯, 可以拿出來獻醜一下.

順便把遠足隊的小小隊旗 show出來,
第一次亮相, 希望以後多多使用.

綠島˙環島健走

能蓋到上面這個印章, 帶點運氣的成份.
它原本是觀光局東部海岸國家風景區管理處(簡稱東管處)為了自行車活動所準備的, 放在綠島南寮漁港旅客服務中心;
活動還沒開始, hunter正好逛到那裡, 就給他拿來開張使用, 而且, 蓋得理直氣壯的, 因為: 一個小時之前, hunter紮紮實實的完成徒步環島一周.

包含綠島在內, 台灣有9個離島鄉鎮, hunter一直有個想法, 要去每個島嶼都環繞一圈, 一個都不能少.
今年, <希望基金會>的<百萬聚樂步>的年度會員活動安排了綠島旅遊, 100個名額幾乎被秒殺額滿, hunter沒能報上名, 卻想搭一下他們的便車, 趁機到綠島走環島公路, 一償宿願.

於是, hunter訂好同一間民宿和同一班船票, 但比他們提早2天離開台北, 開車先遊花蓮台東去也.(另文介紹)

2011年4月30日早上6點, 飯店前的空地, 其實就是馬路啦, 擠滿了100多人, 紀姐親自領軍的活動, 號召力十足, 綠島鄉長也號召70位本地民眾一起來參與這項盛會,
外地遊客到綠島幾乎都以機車到處闖蕩, 難得有這麼多人, 這麼早起, 我們就是要來走路的啦!

 昨天下午下了不少雨水, 也降溫許多, 出發前, 天空的烏雲逐漸打開來, 是非常適合走路的時段.
整個環島行程約20公里, 略有高低起伏, 對那些常常健走的朋友來說, 只能算是小事一樁, 遠足隊的常客也到了不少, 很快就形成了領先群, 跟著鄉長派出的導遊一路往前衝.

綠島的所有景點都在海邊, 環島一周都會經過, 但 Rose有交待, 希望大家專心走路, 不要在每個景點逗留太久;
領先群只在哈巴狗岩休息幾分鐘, 又在觀音洞前吃了一顆綠島特有的魚粽, 糯米粽裡面包著魚肉, 本島好像沒有這樣做的, 這又要感謝本地的協助者, 包括鄉長和出力出錢的所有人.

領先群大概在10點半就回到飯店. 中間我們繞進山路, 沒經過人權紀念園區, 4年前hunter來過一次, 看得很不舒服, 實在也不會想要再看一次.

11點半, hunter特地跑去漁港服務中心, 誤打誤撞就蓋到了這顆印章, 滿心歡喜. hunter不知道其他人有沒有找到這個地方.


   

路線大串連

最近幾次, 參加遠足隊活動的人似乎越來越少, 盛況不再,
不過, hunter無論如何都會繼續辦活動,
也會想辦法搭別人活動的便車,
期待到現場能夠多看到一些老朋友.

4/23的光泉健走是個好機會,
會場設在碧潭風景區, 走向中安便橋折返,
遠足隊對碧潭這個點已經肖想很久,
但一直安排進出烏來的路線, 屢次過碧潭之門而不入,
怎能放過這個場合呢!

因此, 遠足隊很早就排定了特別的路線,
我們要從碧潭出發, 走過中安便橋下,
不要返回參加抽獎, (因為過去沒有中過,  未來也沒什麼期待,)
就給它繼續往前, 走向公館的自來水園區,
再繼續往前, 青年公園旁的跑馬町,
雁鴨公園, 一直到大稻埕碼頭為止.

整個路段要經過許多大小橋樑,
包括: 碧潭吊橋, 碧潭大橋, 國三新店匝道, 中安便橋,
中安大橋, 秀朗橋, 福和橋, 永福橋, 中正橋,
華中橋, 光復橋, 華翠大橋, 萬板大橋, 華江橋,
以及中興橋, 忠孝橋, 一共16座, 不少耶.

回家後整理資料, 發現一個有趣的事情,
今天的路線竟然  把過去3次光泉健走辦過的路段,
1. 大稻埕碼頭來回華江橋,
2. 自來水園區來回景美便橋頭,
加上 3. 碧潭來回中安便橋,
全部串連起來, 畢其功於此一役, 比 hunter預期的更棒.

人間事, 有得常會有失,
今天一切都在計畫中, 走得很快樂,
卻忘了把相機拿出來, 完全沒拍到任何照片,
以後找機會再補吧.

NZ8: 再坐公車

Rotorua公車路線圖

Hunter搭乘inter-city長途客運到了Rotorua, 在遊客中心買到一張街道圖, 心裡篤定許多; 坐計程車到旅館安頓好行李, 時候還早, 當然要出去看看這個小鎮長成什麼樣子.

我們(Hunter和太太)決定”走回”2公里外的市中心去; 路旁有公車亭, 卻什麼標示也沒有, 往前再走, 看到的說明卻是要到馬路對面去搭車, 很奇怪耶, 紐西蘭果然跟台灣不太一樣.

回到遊客中心, 我們找到了本地公車的服務台, 還拿到完整的路線和地圖, 總算有點眉目了. 但是, 為了到超市採購糧草, 我們等不到公車, 只好又走回旅館.

隔天一早, 我們走路去相反方向的Te Puia, 這是個熱門的地熱觀光點, 幾乎是旅行團必到之地. 園區前面有個公車亭, 也有路線和時間表, 我們問了其他同樣在等車的散客, 確定有車可搭, 大家就一起等吧.

一般公車都是從A地到B地, 這條路線卻很另類, 它是只走單邊的循環線, 從市中心發車後, 順時鐘方向繞一大圈回到市中心, 沒有逆時鐘方向的班次, 還好昨天沒有傻傻的在路邊苦等, 不然是永遠不會有車的.

坐到終點站才下車是最省事的, 上車後就坐著看風景, 看路人, 直到被趕下車.

下午要去健走會場註冊, 4公里, 走路有點遠, 荷蘭朋友有車但還找不到人, 叫計程車有些嫌貴, 那就再找公車囉.

查地圖知道有3路和10路這2條路線會經過那附近, 3路先進站, 我們拿著地圖問司機, 他可能有老花眼, 瞇著眼睛看了幾秒鐘, 要我們去坐10路車;

10路車的司機很客氣, 還問我們要在那一站下車, 到站時他會提醒; 會場在2個站牌中間, 我們選擇提早下車, 竟然還要再走超過10分鐘的大馬路.

Rotorua地方不大, 公車路線都不會太遠, 乘客應該不會太多, 所以都用中型巴士, 它們的優點是: 公車都照表操課, 很準時. 這裡的票價較高, 一趟要50元台幣, Auckland只要40元上下.

一般人偶爾到外地旅遊, 會不會以公車當主要交通工具? 好像很難耶.

國外如此, 國內好像也好不了多少.

去年就發生過這麼一個故事,

一個台北人和一個新竹人要坐捷運到碧湖國小參加國際健走, 她們知道要搭內湖線, 卻不知道要在哪一站下車, 又深怕坐過頭, 搞得自己神經兮兮的;

列車到了劍南路站, 好多穿著運動服的人都下了車, 往外看去, 車站裡外也是好多人, 加上現場旗幟飄揚, 應該就是這裡吧! 她們趕緊衝了出去, ……

故事變成趣談, 第一次坐公車的經驗, 顯然是既緊張又刺激.

遠足˙第3年

退潮時的河岸

2年前的4月11日, hunter開始了<遠足隊>的健走活動,
今天, 仍然是4月11日, 遠足隊照常上路, 邁開第3年的腳步.

對喜愛健走的朋友來說, 11這個數字, 看起來就像兩隻腳在走路,
在每個月11日挑出一條路線, 走上11公里, 絕對稱得上是<用腳實踐, 腳踏實地>的好事.

跟昨天的豔陽高照比較起來, 今天實在是個超棒的好天氣, 雲層很厚所以沒有太陽可以曬, 淡水河口附近風勢稍強, 又把氣溫拉下了好幾度, 腳步快一些也不至於會流汗, 總之, 就是走得很<舒服>.

從關渡站出發, 經過關渡宮, 一行5人走過關渡橋後, 就向台北市說bye-bye, 進入淡水河邊八里水岸;
順著水岸步道, 難免和自行車騎士交手一番, 管它的, 反正星期一, 非假日, 遊客不多, 道路空蕩蕩的, 沒什麼好爭的, 而那些喜歡按鈴鐺的騎士, 只能顯現他們實在是沒水準而已.

岸邊多的是水筆仔, 成片成林的水筆仔就叫紅樹林, 對岸有個紅樹林捷運站, 這邊也出個挖子尾保護區, 兩岸相對, 沒有飛彈對峙, 才真叫<和平相處>.

還有, 十三行博物館附近, 盛開的流蘇, 處處粧點出春天的另類風情.

今天走了大約12公里, 新朋友走得有點累, 也有人意猶未盡, 還要加碼.

不管如何, 喜歡走路的朋友們, 請把4/23列入您的行事曆, 我們準備了20公里的路線, 等你來共襄盛舉.

NZ7:坐公車,去購物

Auckland市區一景

到國外陌生的城市坐公車, 簡直就是另類的探險之旅.

去年參加旅行團到西班牙健走, 走路的那2天沒有遊覽車, 導遊幫所有團員買了一日票, 早上坐捷運去會場, 下午再反方向坐回來, 晚上加演一場: 坐捷運轉公車加步行, 去吃晚餐;

這樣的操作好像蠻順的, 沒想到, 自己到紐西蘭就完全變了樣.

在Auckland, 飯店的人提供2項重要的情報(仿日本旅遊節目說法): 可以去坐免費公車, 還介紹一家台灣人開的禮品店, 價錢比較低;

坐公車應該很簡單吧! 有地圖, 有路線, 還把目的地圈了起來, 萬事俱備, 那就出發了.

但是, 公車站牌在那裡? 當然是: 不知道, 我們15小時前才剛到達這個離台灣上萬公里遠的南半球城市, 連東西南北都還沒搞清楚,

沒關係, 再去問!

原來, 從飯店往左, 不到100公尺遠就是了.

街道兩旁排列著幾個候車亭, 和台北公車專用道上的型式差不多; 候車亭有好幾種顏色, 外加上一大堆號碼, 也有全開的路線圖, 好像, 應該, 算是很清楚吧?!

只是, 對我們而言, 只有越看越迷糊的份, 每個字都是沒看過的地名, 有看沒有懂, 想對照手上的地圖, 更是門都沒有, 觀光地圖怎麼可能會有公車的站名?

怎麼辦? 先來個深呼吸(也可以說是: 倒抽一大口氣), 再看著地圖上的紅色粗線, 找到候車亭上相同的地圖, 反正也沒有其它選項, 希望, 應該就是這裡吧!

等車的人越來越多, 上車時更誇張, 所有的人一湧而上, 擠住前後2個大車門, 先上先贏; 在台灣很久沒有看過這種場面了, 有些不太適應.

上路後的公車, 在奧克蘭大學附近陸續有很多人下車, 原來這些年輕學生算好時間就可以省下一趟公車的錢, 也對啦.

而我們的上車點是個交通熱點, 火車站, 渡輪碼頭, 市區公車都集中在一起, 旅客當然就多了.

我們選了一個差不多的地點下車, 又開始大地尋寶的遊戲, 拿著地圖左顧右盼, 就是不能確定自己在那裡, 最後只好找個看起來像華人的路人, 問路!

她是個中國留學生, 要去上課, 雖然不確定我們要去的商店, 但願意順路帶我們到比較靠近的地方, OK, 這樣就很好了.

走過好幾個路口, 她竟然也去問路, 同時我們已經看到地圖上的路名, 找商店的大事就此底訂.

但是, 回程怎麼辦? 東西買好後早已忘記在那邊下的車, 走不回去的.

還好, Auckland市中心不大, 又有天空塔Sky tower當地標, 隨便走都不容易迷路的, 免費公車也坐過了,

那就逛街當散步, 走路回旅館吧!