再到礁溪

遠足隊出遠門, 常常會有好運氣;

今天12/23就是這樣一個遇上好天氣的好日子,  礁溪鄉成為幸運之地.

回顧過去,  97年3月,  Hunter的<鄉鎮萬步健走>就是從礁溪遊客中心出發;  99年1月, 有16位同好走過本地的<跑馬古道+五峰旗瀑布>;

這次, 我們要來走<林美石盤步道>.

從台北到礁溪, 我們選擇搭乘經過雪山隧道的國道客運, 直達車只要60分鐘,　價錢也比火車便宜.

新竹趕來的姐妹花最早抵達客運站, 印證了一句老話: 住得越遠, 到得越早.相反的, 年輕人卻趕在最後一分鐘才現身, 差點變成專程來送行.

清晨的台北,還沒完全醒來, 車上的旅客理所當然的繼續再睡.

窗外, 有個身穿全套聖誕老人大紅色裝扮的小朋友, 牽著媽媽的手過馬路,

辛苦了, 小朋友, 你今天應該是全校最快樂的聖誕小公公.

最近, 交通部觀光局在各地規劃出<台灣好行>的推廣活動,

礁溪這邊也有一條免費接駁巴士的路線, 由礁溪火車站發車,經過遊客中心,溫泉區, 五峰旗瀑步, 到林美石盤步道入口後折返;

坐接駁車的人還不少, 幾乎全滿,沿途的風景點都有人上下車, 各取所需; 

Hunter下車時還特別問了司機, 確定可以坐回市區內, 其實這是多此一問, 我們本來就打算要走回去.

林美步道全程不到2公里, 屬於大眾化極短型的路線. 健行隊變成悠閒散步隊,ㄨ~ㄗㄨ啦.

(相關風景的介紹,請上宜蘭縣政府官網,不另贅述.)

好不容易繞了一圈出來, 當地特產—金桔冰棒是一定要吃吃看的.

林美村以種植金桔和生產蜜餞和金桔茶見稱,

金桔冰棒知道的人不多, 冰棒裡有很高比例的金桔果塊, 貨真價實, 味道特別甘甜.

離開步道區, 遠足隊終於要邁開大步往前走.

回程幾乎都是下坡的道路, 鄉間小路車輛不多, 速度卻不慢,

特別是附近有2所學校, 學生騎的是小綿羊, 架勢卻像在衝GP500, 好不嚇人.

所幸我們一路平安, 9公里多的路段, 走了約2小時, 趕在中午以前到達小吃店.
不管路旁的金桔果園, 樹上結滿的果實, 同樣的東西看多了, 也是會膩, 還不如在街上買幾顆來吃, 實際一些.

hunter 的< 鄉鎮萬步健行 >第1站, 原記錄之部落格內容如下:

溫泉依舊,溫柔在”足湯”

有興趣的人可點擊進入參閱.

連結: 活動預告

貢寮˙芒花季

這裡是 hunter 的新部落格-- 遠足隊˙萬步健走,

內容當然都是和走路相關的見聞啦, 經驗啦, 相片啦...

林林總總, 這些東東永遠只能在事情過後,

也許一天, 也許一個禮拜, 或好幾個月以後才會呈現出來,

其實, 在更早之前,

hunter 為了公佈所有 遠足隊 的活動日期, 路線...等等細節,

特別利用 google的<網上論壇>平台,

設置與本部落格同名的: <遠足隊˙萬步健走>論壇,

提前發佈所有的活動內容,

參與過的朋友, 許多人已經加入成為 member,

可以把意見 PO上去, 進行多向溝通,

讓進入論壇的每個人, 都能看見所有的討論,

進而安排自己的行程.


hunter 又把這個 與論壇的連結動作,

設計在本部落個的左上角,

有興趣的朋友因此可以更廣泛的從頭到尾來參與遠足隊,

您現在就可以點它一下, 試用看看!

更歡迎您的加入, 一起來萬步健走.

遊歐洲看風車

荷蘭風車

幾個月前的世界杯足球比賽,
最後由西班牙和荷蘭爭奪冠亞軍,
引起大家對這2個國家要多看兩眼; 

hunter今年剛好有機會到這 2個國家參加IML國際健走大會, 也順便遊覽幾個地方,

其中最有趣的巧合竟然就是參觀了兩國不同的風車,
特別寫下來和大家分享.




Hunter參觀過的風車, 挑了幾張圖片放在下列的相片集裡:

http://picasaweb.google.com/ozsun357/QTQJoC?feat=directlink

“風車”從字義上, 很難看出來到底是什麼東西, 或有什麼功能,

但查看英文原名為 windmill, 就知道那是一種以風為動力的磨坊;

其外觀大同小異, 都是筒狀建築, 附著四片木製風帆轉動著.

在荷蘭,當地的朋友帶我們去參觀一座風車,

它真的就是一間穀物工廠,

進門後一樓很高, 可以看到一些機器設備, 地上堆放著不同包裝的穀物,

和台灣的碾米廠有些相似,所有東西都蒙著一層灰色穀塵.

老闆讓我們上樓看看; 各層樓間都用木梯上下, 也使用木製機械和很多繩索, 利用槓桿原理來輸送貨物;

當然, 其中還有更多細節, 包括外面的扇葉如何帶動, 動力如何轉換, 整體的運作方式, 我們都沒看到.

反正, 身為觀光客, 東西看了, 照片拍了, 紀念品拿了,  OK啦.

至於西班牙的風車, 就要和唐吉訶德這位小說中的人物劃上等號,

La Mancha附近幾個小鎮都有成群的風車陣,

唐吉訶德就是在這個地區遊走, 不停的向風車挑戰.

我們的遊覽車開上 Consuegra的突出山丘上頭,  11座風車和城堡沿著山丘的尾翼排列, 構成蜿蜒巨龍般的特殊景觀.

這些風車可能追溯到16世紀, 經過數百年的風風雨雨, 現在多已停用.

每座風車都是白色外牆配著斗笠狀的黑色屋頂, 簡單得略顯單調, 四片單薄網狀的扇葉正足以說明它們的裝飾作用而已.

從風車旁可以俯瞰村落的建築, 和村落外整齊的葡萄園, 居高臨下的視野確實不錯; 起風時,更可以感受到當初這裡會建造風車的緣由了.

比較過兩國的風車, hunter投給荷蘭風車一票, 因為它們仍然和人們的生活連結在一起, 是”活風車”.

西班牙風車陣

Consuegra 小鎮風光

北美館,向西走,向東走(下)

劍潭古寺內

< 11 >看起來像是2隻腳, 遠足隊的精神, 就是"用腳實踐";
從第一次活動開始, 每個月11日的健行已經成為遠足隊的標記, 加上逐月累積的"11日11時"郵局明信片, 更印證了得來不易的成果.
12/11 星期六, 當然也要照表操課, 上路去!

北美館是個冷門的集合地點, 只要把時間提早, 就不會和參觀人潮擠在一起. 今天的參加者都是健行的老鳥, 我們約定上午 7:30集合, 全都準時抵達;
這是遠足隊的另一特色, 沒有人願意因為遲到被放鴿子.

和 12/7相同, 今天要先走過中山橋, 然後, 要往相反的左手方向, 順著基隆河右岸往東;
河的對岸目前變成為花博的大佳展區, 也是我們過路客的禁區, 只能遠遠觀看; 以前還曾經走上大直橋繞過去"遊走兩岸", 想要重溫美好的往日經驗, 只能等到花博結束再說吧.

河岸邊, 假日總會有比較多成群結隊的的自行車, 有不少人會經由這個路段騎到淡水或八里水岸,
但是, 這裡原本禁止汽機車進入, 今天卻跑出好幾輛大卡車,  送來許多施放煙火的發射筒,
hunter很懷疑, 這些卡車為什麼非要挑在休假日, 人多自行車也多的時段來湊熱鬧?

不去理會這些瑣事, 我們以最快的速度通過河岸地段, 由美堤出口進入大彎段重劃區,
這裡俗稱大直重劃區, 高級住宅一棟比一棟又高又貴, 最不起眼的就屬人行通道, 走過去一點都沒有高貴的感覺.

捷運劍南路站佔地很廣, 周邊相當開闊, 令人眼睛一亮.
附近的"劍潭古寺", 樸素中見其莊嚴, 寧靜中自有天地;  hunter 喜歡帶朋友來分享這份氛圍.
上個月11/14 台北國際健行也經過這裡, 可惜大家急著趕路, 都忽略了.

從劍南路就開始一路上坡, 路旁有處新闢建的劍南蝶園步道, 盛況可期, 等開春後再來湊熱鬧.
翻過登山道路最高處的休息點後, 山下景觀也由內湖摩天輪變化成為士林內雙溪, 正好可以居高臨下見到故宮博物院全景.

自從開放中國人來台觀光後, 故宮連結士林官邸已經成為人潮最多的景點, 至善路上, 連遊覽車都要並排停在馬路上, 本地人只好快閃離開.
士林官邸裡裡外外當然更是人擠人, 比西門町還熱鬧, +吵雜.
唯一的靜土只剩下雙溪公園, "攏是假"的亭台樓閣, 連樹木都配合做造型.

不到11:30, 我們已回到士林街上, 拿到今天的明信片, 第19張遠足隊每月11日健行記錄.

附記: 本條路線曾於2010/2/11走過.

北美館,向西走,向東走(上)



三腳渡

 這個禮拜, 遠足隊走了2次, 都是以北美館當起點.

花博期間, 北美館附近變得很奇怪,
門前廣場被大片鐵柵欄所"割據", 只剩一條小小走道,
台北故事館更慘, 整個, 連同地下道都成為花博的內場, 無票勿入!

12/7 算是屬於<每週健行>的範圍,
hunter一個人, 單槍匹馬, 化身為獨行俠(手拿登山杖看起來有點俠客味??),

從北美館旁走上中山橋, 再右轉270度, 沿著基隆河岸往西,

經過三腳渡, 百齡運動公園, 百齡橋下(+5,000步), 後港一號橋, 二號橋,

左轉過攔水壩上的小橋, 變成往洲美橋的方向,

一路上連自行車都很少很少, 竟然完全沒有遇見任何其他行人.

洲美大橋往北投方向, 橋下的行人和自行車道劃分得很清楚,

水岸邊長滿的芒草, 參差不齊, 但至少看到了許多芒花,

這段路實在蠻吵的, 聽得出來橋上車速很快.

從頂八仙(+10,300步)開始, 河岸步道全部架高了,

形成相當特殊的景觀, 和觀景平台,

雖然遊客稀少, 幾家庭園式的咖啡小棧仍然打開大門, 等待客人,

步道後半段還在整修而封閉掉, 遊客只好改走平面, 要小心與汽機車爭道,

更遭糕的, 原本垂手可碰觸到的整片水筆仔紅樹林, 也暫時被阻隔了.

在進入關渡宮(+10,550步)之前, 好不容易碰到一個人迎面走來,

當然要大聲的向她說聲: 早安!

"他鄉遇故知"大概就是這種感覺吧!

和一個月前11/11的路線不太一樣,

前次是先走中山北路, 到雙溪公園, 再走雙溪河岸,

在攔水壩才接上今天的後半段,

今天嘗試變化路線, 還少走將近4公里,

但"自我感覺良好", 很有sense. (一笑)

體檢:遠足隊

貢寮˙望遠坑

最近hunter正在整理遠足隊的所有資料;

雖然只是個小小的團體,在20個月內,

卻已經累計超過60次的活動量,

這裡面還沒有把參加元旦健走, 或光泉健走,

甚至是到國外參加IML舉辦的國際健走算進來.

觀看遠足隊的發展過程,

很多朋友都會同意,  hunter喜歡搞創意,

像是每個月11日一定要辦的活動; 走路以外,　

還要找一家當地郵局去蓋上午11點的紀念郵戳,

參加者人人有份, 花費不多,卻很有紀念性.

另外,  hunter又去訂做一塊有台灣地圖的布標,

做為常來參加者的共同標記,

參加國際活動時更是大力贈送,號召老外Welcome to Taiwan,

做得比所有駐外單位還賣力.

當然, 走路才是遠足隊的本業.

60次的活動裡, 

2009年4月起,包含每個月11日在內的2次活動, 共辦了36次,

累計參加人次為276人;

少掉的4次剛好都碰上hunter出國停辦,

但也有返國後才休息一天就照表操課的記錄.

今年初才開始的每週健走, 則辦了24次,

全部集中在星期二或星期三,

當月份都走相同路線,

最著名的例子就是6月份之內, 到烏來內洞瀑布走了5次;

聽過的人都覺得非常不可思議.

不過, hunter要檢討的重點是:

參加過的朋友只來過一次就此失聯的, 高達80%以上;

當次活動沒人參加, hunter單獨去<享受孤獨>的機會也有5次,

問題到底出在那裡?

有沒有改善的方案或機會呢?

希望:喜歡健走, 或關心的朋友們,

大家來幫忙找出癥結點吧!

Hunter很期待聽見大家的意見!

至於,  2011年, hunter又會有什麼樣的新招式呢?敬請拭目以待.

老外把布標縫在胸前

郵局紀念戳˙遠足隊專屬

月台便當

古道導覽圖

 遠足隊按照原訂行程,
11/30再一次的走上"草嶺古道";
和 11/23 相比,
CHANGE! 我們以實際行動, 改變很多.

首先, 出發點由福隆站改到貢寮站,
原因是: 由福隆走上台2線, 到102縣道,
實在太恐怖了,
體積龐大的砂石車+各種大貨車,
無視於濕滑的彎道和路面,
車輪捲起強風和污水, 衝面而來,
更別提眼看著"雙黃線違規超車"的恐怖指數有多高了!

改由貢寮走過去, 直接上了102線的另一邊,
路寬, 車少, 健行者也不多,
反正就是可以很安心, 快慢皆宜,
順便逗逗小狗, 這才是快樂的健走嘛.

隔一個禮拜, 天氣變得出奇的好,
陽光露臉後, 衣服也就一件一件的脫,
排汗衣徹底的濕透,
好像很久沒有這種痛快的感覺了.

芒花季最後一天, 遊客大增,
不管是老老少少, 見面就是有緣, 總是有閒聊的話題;
溪水依舊, 路面卻已完全乾爽好走,
陽光下的樹蔭, 明暗有緻,
和前次遇上的陰霾天候相比,
難怪總覺得這條路好像沒來過似的.

大里天公廟旁, 許多店舖都大門深鎖,
看不到遊覽車或進香團,
和以往印象截然不同,
大多數散客都改到遊客中心,
走過古道的勇腳都可以在此領到細緻的紀念方巾.

到東北角, 免不了要入境隨俗,
買一個鐵路便當吃吃過癮,
為了增加趣味性和懷舊成份,
我們特別利用火車停站的空檔,
向月台上叫賣的小販(搶時間)購買,
這有個專有名稱, 就叫作: 月台便當,　
好不好吃是另外一回事,
好玩最重要.

更多的好相片在 hunter 的網路相簿,
請直接點擊下列連結:

http://picasaweb.google.com/ozsun357/201010?feat=directlink